文化大道近两年火的不行，为什么？凭什么？今天跟大家聊聊文化大道片区，360度深度揭秘！

文化大道片区隶属于武汉江夏经济开发区大桥新区。武汉江夏经济开发区大桥新区位于武汉市中环线与外环线之间的南近郊，东临汤逊湖，南至八分山，西靠长江，北接武昌区和洪山区，版图面积63平方公里，是武汉市的“南大门”，地理位置十分优越。

新区路网交错，京广铁路、107国道、纸李公路、青郑高速与中心城区、京珠高速、武黄高速相连接；长江白沙洲港口、金口码头都在15公里以内；京珠、沪蓉互通立交紧邻新区，到北京、上海、重庆、珠海的车程均在8-10小时以内；大桥新区公路、铁路、水路联运，“五纵三横”的路网框架基本形成，交通条件非常便利。新区可利用发展用地38平方公里。

已落户的企业有南车集团长江车辆公司、武钢集团汉阳钢厂、湖北腾宇专用汽车制造有限公司、武汉六顺工程股份有限公司、日本旭诞科环境制品有限公司、顺乐钢厂、人武建安集团、等一大批大中型企业。新区环境优美，拥有“三湖四山”和国家级森林公园,水域面积广阔，绿地覆盖率高，20余公里的长江从西部通过。

新区地势平坦，形态方正，绿树成荫、山清水秀，有着良好的自然生态环境和优良的地质条件。大桥新区成立以来，本着“高起点规划、高标准建设、高效益发展”的原则，明确了新区的产业功能定位和发展方向，将新区分为三大组团：

一是利用大学城的优势，充分发挥各高校科技力量，人文环境的推动作用，把新区建设成为集科教、生态、旅游、人居为一体的科技新城；

二是依托、利用现有的大量闲置仓库和存量土地以及南车集团长江公司和武钢集团汉阳钢厂的影响，致力于引进大工业、大制造业，尤其是新型电子元器件、应用软件、通信设备等信息产品的制造业，使新区成为江夏乃至全市信息工程产业板块的特色集群，把新区建设成为特色鲜明的制造业基地；

三是借鉴、推广和平农庄在农业产业化经营方面的龙头作用，带动整个新区农村的不断发展，把新区建设成为社会主义新农村的典范。

大桥新区分为东片和西片2个大片。东片是以文化大道为轴心的住宅、商业、教育、政务为主体的区域；西片是以物流、制造业为主体的新型工业区。2个片区定位分工明确，共同支撑大桥新区的发展。

文化大道位于江夏大桥新区东片区。

今天小编主要为大家介绍的就是文化大道片区和纸坊老城区的一些情况。

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目录

第一个方面：文化大道主要道路介绍

第二个方面：文化大道交通状况详解

第三个方面：文化大道商业产业及医院揭秘

第四个方面：文化大道学校一条龙

第五个方面：文化大道环境赏析

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文化大道主要道路篇：

文化大道片区的主干道包括纵向武昌大道和文化大道两条，横向的还有金龙大道和星光大道以及腾讯大道。

1、江夏文化大道长13公里、宽100米左右，它连接二环线，紧临三环线，到市区非常方便。文化大道大概可划分为三段，北段紧靠三环线，有东湖学院、汉口学院、长职学院等高校，主要是文教功能；中段规划打造江夏区的“城市客厅”，主要以商务、文化和政务三大版块为主；南段抵达纸坊老城区。

2、武昌大道，被誉为是纸坊城区南下、北上的“咽喉”，作为江夏的交通主干道，在整个大江夏的路网，在区域中有着举足轻重的作用。在2009年5月前，汤逊湖大桥和野芷湖大桥未通车之前，从武昌去江夏唯一的道路就是要绕道武昌大道。

3、金龙大街为东西向道路，与文化大道垂直交叉于江夏区政府北侧。以文化大道为界，分为东、西两段。西至长江边的金口片区武金堤，东到汤逊湖藏龙岛，经藏龙二桥与藏龙大道连接。

金龙大道自西向东，串联起金港（金口）、郑店、大桥、纸坊、庙山和藏龙岛六大功能组团。待其全线通车后，从纸坊新城（江夏区北部新城组群地区）经金龙大街，向西前往沌口、汉南和蔡甸，向东经光谷大道前往光谷东、化工新城和青山区，都非常方便，均无堵点。

4、星光大道

5，腾讯大道

腾讯大道位于湖北省武汉市江夏区途径文化路，是由“腾讯”企业公司，经武汉市政府招商引资全程投资建设的道路。腾讯大道途径文化路，由东西贯穿鱼池（原为汤逊湖的一部分），可视为景观道路，处于江夏区文化路，据说是腾讯在华中最大的产业园区。

第二个方面：文化大道交通状况详解

第一部分快速通道篇：野芷湖大桥、汤逊湖大桥、珞狮路高架贯通武昌与江夏

2009年5月，汤逊湖大桥和野芷湖大桥未通车之前，从武昌去江夏要绕道武昌大道，交通十分不方便，而且武昌大道路窄车路，很多外地车辆从此经过，交通十分不方便，文化大道就是一条江夏片区的一条主干道之一，作用十分局限，就是联通江夏大桥新区和纸坊老城区的一条道路。

该大桥通车后，武昌主城区通向三环线又新增一条快速通道，街道口和南湖地区的车辆可以分流，快速抵达三环线，开往汉阳、沌口和武黄高速方向。

1、野芷湖大桥

2009年野芷湖大桥通车，街道口开上三环：平均15分钟

2009年6月18日上午9时，横跨武昌南湖狮子山西南侧的湖泊——野芷湖的跨湖大桥正式通车。这是继去年汉阳墨水湖和南太子湖大桥通车后，武汉市2009年又一座建成通车的跨湖大桥。

野芷湖大桥是珞狮南路延长线、对接三环线的关键性工程，北起华中农业大学门口的壕沟，连接珞狮南路和南湖大道；南接三环线，中间跨越野芷湖湖面和武大（武昌至大冶）铁路线，大桥全长1350米。其中，大桥640米跨越野芷湖，桥面宽27.5米，双向六车道，最大跨度60米。为便于上桥车辆掉头，大桥在南北引桥下还各设一条掉头车道，这在三镇跨湖桥梁中尚属首次。

野芷湖大桥

2、汤逊湖大桥

2009年底汤逊湖大桥通车，对接野芷湖大桥，共搭武昌江夏快速通道

对接野芷湖大桥，汤逊湖大桥在2009年底全面贯通，是江夏区在建的文化大道（文化路）(三环线-世纪大道)的一部分，文化大道是武昌城区到江夏的一条长达15公里的快速通道。文化大道与珞狮南路在三环线野芷立交实现对接，汤逊湖大桥是途中关键性的工程之一。大桥全长1280米，是汤逊湖上的首座千米长桥。

随着野芷湖大桥和汤逊湖大桥建成，从武昌街道口到江夏城关镇可直行抵达，驾车只需15分钟左右，无需再绕行107国道(武咸公路)。

汤逊湖大桥

3、珞狮南路高架

2011年珞狮南路高架通车，街道口到三环线10分钟搞定

2011年珞狮南路高架通车，从武昌街道口沿珞狮南路向南至三环线，8公里多长的快速路，驾车10分钟内即可跑完。这意味着，武汉南大门又多了一条大动脉，加上白沙洲大道高架桥，武昌南向交通的拥堵局面有所缓解。

珞狮南路高架桥起于文秀街，跨南湖大道濠沟后落地，止于华农新大门，全长2.9公里，其中高架桥长1.9公里，双向6车道，珞狮南路由芦湾湖立交至华农天桥段为双向4车道，继续南行可通过野芷湖大桥上三环线。

设计时速60公里，地面辅道双向6车道，设计时速40公里。通车后，珞狮北路、珞狮南路成为全程快速路，车辆从东湖路可经水果湖隧道、珞狮北路高架、马房山通道、雄楚立交和珞狮南路高架桥，快速直达三环线。

珞狮南路高架通车后缓解了南湖大道濠沟路口的交通压力，并将改善武昌南湖片区的交通状况，取道三环可快速到达汉阳，走武汉大道或过江隧道可直通汉口。

珞狮南路以西的白沙洲大道和以东的民族大道，相距10多公里。南湖片区的居民原来取道三环至汉阳，或经二环至汉口，都非常麻烦。增加这一条南向通道后，南湖片区居民出门大为方便，小东门一带的交通压力也有望得到缓解。

珞狮南路高架通车前，要去文化大道，还要绕道广埠屯、雄楚大道，要花费大约7分钟的时间

两桥一高架通车，文化大道交通延伸，快速通道一气呵成

2007年（世纪大道—三环线）初步设计批复通过审批。该路从三环线野芷立交桥（在修）下出发，跨过汤逊湖，直到江夏。道路总长10.6公里，路幅宽60米，双向六车道，设计行车速度80公里/时，沥青路面。实现了江夏上下三环线到武昌街道口仅十五分钟，而这条耗资7亿元的城市主干道就是文化大道。

文化大道衔接了珞狮南路、贯穿大桥新区、直通江夏，连通大桥新区和纸坊老城区。其中大桥新区在武汉市政规则中为“武汉南部新城组群”，将建成形成包含现代服务、居住、游憩等多元功能于一体的山水园林城区。另外，江夏区重点市政配套工程“五馆一心”——博物馆、图书馆、科技馆、档案馆、规划馆和艺术中心也选址大桥新区。

第二部分轨交篇：双地铁7、8号线寻求突破文化大道公共交通瓶颈

武汉地铁最新规划图

7号线（27号线是7号线的二期）与8号线三期在板桥站交汇，8号线三期顺黄家湖大道走，7号线沿文化大道走，一直到五里界。

地铁7号线一期计划2014年开工，2017年12月投入试运营，计划投资253.58亿元。

7号线一期起于东方马城站，全长30.85公里，设19个车站，穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区，计划2014年开工建设，2017年建成通车。

二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于横店站。野芷湖站向江夏区延伸，经停李桥村站、东湖学院站、长江职院站、杨家湾站、谭鑫培公园站、江夏大道站、纸坊站、五里界西站、止于五里界站。

一期预计2017年通车，二期预计2020年通车。

地铁8号线

根据武汉市轨道交通规划，地铁8号线一期工程主线起自三金潭，沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街，斜穿赵家条地块后，沿永清路在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园，支线在梨园门口转至中北路延长线至华侨城项目开发区。线路全长约20公里，其中主线长约16.5公里，设站12座；华侨城支线全长3.5公里。主线工程预计施工工期为51个月，支线工程与主线同期开工，总工期3年。

7号线一期起于东方马城站，全长30.85公里，设19个车站，穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区，计划2014年开工建设，2017年建成通车。

二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于横店站。野芷湖站向江夏区延伸，经停李桥村站、东湖学院站、长江职院站、杨家湾站、谭鑫培公园站、江夏大道站、纸坊站、五里界西站、止于五里界站。

一期预计2017年通车，二期预计2020年通车。

地铁8号线

根据武汉市轨道交通规划，地铁8号线一期工程主线起自三金潭，沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街，斜穿赵家条地块后，沿永清路在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园，支线在梨园门口转至中北路延长线至华侨城项目开发区。线路全长约20公里，其中主线长约16.5公里，设站12座；华侨城支线全长3.5公里。主线工程预计施工工期为51个月，支线工程与主线同期开工，总工期3年。

地铁7号线计划2017年12月投入试运营，计划投资253.58亿元。

第三部分：公交区域内循环为主，便路线新引进为主要突破点

目前江夏的公交多以9字开头，路线多为区域内循环，就算是与市中心联通的路线也比较单一。

901路外环(西交路公交停车场-西交路公交停车场)

905路(武胜路泰合广场-兴新街公交停车场)

908路(武昌火车站公交场站-兴新街公交停车场)

第三个方面：文化大道商业产业及医院揭秘

第一部分：产业规划

文化大道位于江夏大桥新区东片，下图为大桥新区东片文化大道沿线的产业规划图：

大桥新区西片以星光大道为轴心向南北扩散，现已形成以南车、大花岭工业园为主体的一系列新型工业区，下图为大桥新区西片控制性规划：

第二部分：商业规划及现状

先说说文化大道目前所依托的已经成熟的周边三大商圈：街道口/南湖商圈、纸坊商圈、大花岭商业街。

街道口应该无需多说了，生活在武汉的人都知道这里。这里早就已经是成熟商圈。商业街、写字楼、大型超市，一应俱全。

江夏纸坊，生活在江夏以外的人可能对这里了解不多。但是经过这么多年的发展，纸坊已有自己比较成熟的商业区域。从文化大道开车到纸坊仅需几分钟。所以说这里影响文化大道是很显而易见的。

纸坊商业已有自己的中央大街，里面集商业购物与美食广场于一体。同时这里还引进了中百、武商、沃尔玛等大型商超入驻。也有苏宁这类家电商城。还有银兴乐天影城、KTV等娱乐休闲场所。

再就是离文化大道最近的大花岭社区，做为这附近的最为成熟的社区，这里已有自己完整的商业配套。但是这里的商业配套不够大型。以小型餐饮和小型商铺为主。

另外，文化大道依托的还有三大学校：东湖学院、汉口学院、长江工程职业技术学院。大学都会有自己的商业，而住在附近的居民在商业还配套还未起来的时候完全可以利用这些学校里的商业。

而文化大道上的商业也随着业主的入住，会有商业逐步完善。包括像联投龙湾，菩提苑这样早期的楼盘，已有自己的小区内商业。

联投广场的商业部分，有一个专门的名称，叫做联投广场万汇MALL，属于商业综合体，也可以称为购物广场。是一个集吃喝玩乐于一体的地方，如果以后发展起来了，也许将成为文化大道上的一个地标性的地方。

在商业业态规划上，主要以大型的休闲娱乐，特色餐饮，品牌服饰等主力店为主打，结合地区消费需求，打造一站式家庭消费中心；其中聚集国际连锁餐饮、轻食、主题餐饮、特色小吃等风味美食，打造江夏特色餐饮、引领餐饮消费新风向；发展商务休闲如演艺吧、酒吧、咖啡屋、茶座、美容美发厅、休闲图书馆、健身中心、电影院、画廊等服务项目，全面提升江夏休闲娱乐消费品质，品味都市高端生活。

其中A区占据了整个商圈主要的人流动线，此区域主要以品牌主力店占主导地位，它是整个商业的核心区，也是人流量最聚集的地方，里面拥有大型的儿童游乐场、童装童鞋、儿童摄影、儿童教育、孕婴超市等，此类产品为万汇MALL的一大亮点。B区，一到三层是商超，目前深入洽谈的是华润苏果；C、D区主要以特色餐饮、休闲娱乐为主；

关于购物广场的详细规划

说道商业不得不说的就是江夏的中百广场。

中百广场算得上是江夏近年来心哈哈在哪起来的一个商业点，目前人气不算很好，但是商业规划很不错。

第三部分：医院—武汉市江夏区第一人民医院

武汉市江夏区第一人民医院简本公示

1.建设项目情况简述1.1项目由来

江夏区第一人民医院是一所集医疗、教学、科研为一体的大型综合性医院，自1957年建院至今，经过几十年的建设和发展，成为江夏区目前规模最大、医疗技术水平最高、设备最先进的医疗急救中心，是省内首批被国家卫生部评定的二级甲等医院。医院固定资产3600多万元。汇集了533名各类卫生专业技术人员，其中正副高级职称人员72人，中级职称251人，设有3大病区，43个临床医技科室，开设病床380张。

经过多年的治疗实践，武汉市江夏区第一人民医院在各项领域形成突破性进展，然而，与取得的显著绩不相医院适应的是医院院硬件建设相对滞后。近年来，虽然武汉市和江厦区政府对江夏区第一人民医院的建设和发展十分重视，但由于江夏区财政比较困难，卫生投入基数低，因而投入额度不大，难以解决根本问题。同时也由于历史原因，医院坐落在人口稠密的闹市兴新区与四贤路交叉口，占地面积狭小，房屋拥挤，周边被杂乱的商业门面包围，医院仅有的两个门进出，门前通道狭窄，经常造成交通堵塞，就诊病人，特别是急、危、重症病人难以通行，有时甚至堵塞急救车的运行，往往延误抢救时机，绿色生命通道不畅，严重地影响了医院的正常工作和发展，不能满足区域性卫生工作的需求。医院目前医疗用房陈旧，配套功能差，特别是有些专科住院病房紧张，病人住院难，许多病人因等病床而得不到及时的治疗。

鉴于上述情况，为发展卫生事业，创建特色综合医院，增强综合医院的持续发展能力，满足广大病员的需求，必须新建一座规范的、符合三级乙等医院办院条件的综合医院。因此，武汉市江夏区第一人民医院拟在江夏区大桥新区大桥村世纪大道以北，文化路以西，建设规划总用地132459.3 m2，建筑占地面积为9856m2，总建筑面积为75065m2，病床数为700张综合性医院。

1.2拟建项目情况简述1.2.1项目基本构成

拟建项目基本构成见表1-2-1。

表1-2-1 项目基本构成表

建设单位武汉市江夏区第一人民医院

法人代表

联系人柴斌