在湖北，想去港澳台旅游，路途可谓翻山越岭，转火车、赶飞机。坐车的过程都已经消耗了旅客一大半的精力。好消息来了！未来，湖北人可乘高铁直达港澳台，说走就走的旅行就要开始！

（7月20日），国家发改委会同交通运输部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。高速铁路网方面，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

“八纵八横”中“三纵一横”经过湖北

京港（台）通道

乘高铁经合肥到台湾（纵）

在“八纵”通道中，京港（台）通道中的一条支线为“合肥—福州—台北”高速铁路。目前，武汉到合肥已有合武客运专线。也就是说，武汉未来可坐高铁，经合肥、福州，直达台湾。

“京九高铁”确定走湖北麻城

京港（台）通道，也就是此前流传的“京九高铁”。根据《规划》，“京九高铁”到阜阳后，将会有两种线路并行，一是经潢川到黄冈麻城，再到九江；另是从阜阳到合肥，再到九江，继而南下。

京哈～京港澳通道

武汉坐高铁将直达港澳（纵）

“八纵”通道中的京哈～京港澳通道，武汉是节点城市之一。从线路上看，武汉所处的京广高铁线虽然是既有线路，但因为一端接京哈高铁，一端延伸至香港、澳门，因此，未来从武汉可乘高铁更快直达哈尔滨，并可直达香港、澳门。

呼南通道

连接华北、中原、华中、华南地区（纵）在构筑“八纵”高速铁路主通道中，呼南通道位于第五纵，该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

沿江通道（沪汉蓉通道）

贯通长三角（横）在“八横”通道中，沿江通道中也有武汉一席之地。沿江通道连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。铁四院有关专家表示，这一沿江通道并非新建线路，而是既有的沪汉蓉通道。

银福高铁

经过武汉新汉阳站从西安经武汉到福州的高速铁路，虽不在“八纵八横”之列，但也列入中长期规划。从《规划》所附的《中长期铁路网规划图》可以看到，以武汉为中心，有一条西北、东南向的斜向高铁线路。其中，西北方向，武汉经孝感、襄阳、十堰到西安，一直延伸到银川；东南方向，武汉经黄石、九江、南昌，延伸到福州。这条斜向高铁将经过武汉规划的新汉阳站。

同时，《规划》提出拓展区域铁路连接线，在中部地区规划有黄冈～安庆～黄山、巴东～宜昌区域铁路连接线。

沿江货运铁路

蒙华铁路煤运通道在建

货运方面，《规划》提到，规划研究沿江货运铁路，构建“上海—南京（合肥）—武汉—重庆—成都”沿江通道，连接长三角、长江中游、成渝城市群。

同时，建设蒙西至华中地区的“北煤南运”大通道，完善煤炭集疏运系统，提升煤运通道能力。这条大通道建成后，煤炭将输入到我省的襄阳、十堰、荆门、荆州、江陵、公安、石首、武汉等地以及湖南、江西等省，大大缓解中部地区能源紧张状况。

武汉高铁中心地位将进一步巩固

《规划》提出，要构建北京、上海、广州、武汉等19个综合铁路枢纽。也就是说，武汉的高铁中心地位将进一步巩固，形成十几个方向的高铁网，形成网链结构。

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