7月22日，武汉地区首部全面、系统介绍武汉航运中心建设的规范性官方文书——《武汉长江中游航运中心发展报告（2015）》白皮书发布。

武汉航运中心真的很重要

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。

湖北是拥有长江干线最长的省份，正位于这条黄金水道承上启下的中游！

随着“一带一路”和“长江经济带”等国家战略的实施，作为推进长江经济带建设的战略支点、构建沿江综合立体交通走廊的重要枢纽、带动长江中游城市群发展的新引擎、助力武汉国家中心城市建设的加速器，武汉航运中心的战略地位日益凸显。

来看看武汉航运中心有多牛

1、运输能力和基础投资双倍增长！

“十二五”期间，武汉航运中心实现港航基础设施投资由56.85亿元提高到153亿元，增长1.7倍；集装箱吞吐能力增长1.3倍；汽车滚装运输能力增长3倍。

2、武汉阳逻港成为长江中上游第一大港

武汉航运中心的集装箱吞吐量由56万标箱增长到106万标箱，基本实现翻番！汽车滚装量由21万辆提高到48万辆，增长1.3倍。

（武汉阳逻港）

3、中西部出海口，江海直达

武汉通航领域迅猛拓展，支持开通国际国内航线8条，其中，近洋航线从无到有，稳定开行了通达7个国家和地区的3条近洋航线；江海直达航线品牌价值彰显，现投入15艘船营运，实现每周9个航次，并在内河首创了天天班制度。

武汉新港核心港区--阳逻港

对接“汉新欧”国际班列，构建了全球国际物流运输“闭环”，形成“一带一路”和长江经济带两大国家战略在武汉的最佳契合。

4、长江中游首个电子数据交换平台在汉启动

现代航运服务实现从无到有，长江中游首个电子数据交换平台（EDI）建成并投入使用，提供航运金融和货物交易综合服务；航交所挂牌营业；阳逻港成为内河首个启运港退税试点港口。

（武汉航交所挂牌）

5、武汉新港拉动千亿投资

临港产业发展步伐显著加快。武汉新港作为招商引资的重要平台，支撑了汽车、石化、造船等制造业和一大批物流产业布局，拉动产业投资逾千亿元。

（武汉新港）

回首·武汉航运中心这十年

十年发展历程

五大发展区域

未来的武汉航运中心

按照“十三五”基本建成武汉航运中心的总体要求，航运中心建设将实施“2411”工程，重点建设“两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区”。

由武汉新港管委会主办的《武汉长江中游航运中心发展报告》白皮书发布，报告提出，“十三五”期间，武汉将实施“2411”工程，基本建成长江中游航运中心。

“2411”工程，即重点建设两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区。

两大枢纽：重点打造以阳逻港为核心，花山、金口、汉南等港区为支撑的长江集装箱枢纽港口集群；以金口、军山汽车滚装码头为重点，统筹发挥汉南、沌口港的作用，构建长江流域汽车滚装运输主枢纽。

四大功能平台：构建长江流域航运交易大市场；建设电子口岸水运平台；加快建设武汉新港空港综合保税区（东西湖综保区和阳逻综保区）；延伸枢纽港口、口岸功能，建成一批陆地港。

一个航运市场主体集群：总部区规划选址武汉市新洲区阳逻地区，建设区域总部和区域服务中心、结算中心，形成对流域航运、物流有影响的产业集聚发展区；大力引进国内外大型航企在武汉建设流域（区域）总部，积极发展民营航企，推动武汉港发集团整合市场资源，使之成为本地港航企业主力军。

一批临港示范区：加快阳逻临港经济示范区建设，重点建设金口、纱帽等临港新城及汉口北、古龙、军山等临港产业园区。

武汉新港核心港区--阳逻港

以金口、军山汽车滚装码头为重点，统筹发挥汉南、沌口港的作用，构建长江流域汽车滚装运输主枢纽，建设航运服务功能平台等。